ROMA – A Roma un tram della linea 19 intorno alle ore 10.30 ne ha tamponato un altro della linea 5 lungo la via Prenestina, all’altezza di Largo Telese, rende noto Atac, che ha avviato un’indagine interna sull’accaduto. “Nell’incidente sono rimasti contusi alcuni passeggeri, ma nessuno ha riportato conseguenze gravi – si legge in un comunicato dell’azienda dei trasporti -. Solo uno sarebbe stato refertato in codice giallo”.
“Atac ha immediatamente allertato i soccorsi e al contempo ha parzialmente sostituito il servizio tram con bus nella tratta Largo Preneste-Gerani/Togliatti – prosegue la nota -. Sul luogo dell’incidente, per prestare assistenza ai passeggeri, anche il personale Atac di Customer care”.

Al via tra una settimana la riorganizzazione del servizio pubblico. Introdotta la nuova linea bus 35

Al via da lunedì 4 settembre la riorganizzazione del trasporto pubblico. Comune di Milano e Atm, spiega palazzo Marino, “hanno pianificato 1 milione di km di servizio in più per offrire ai cittadini spostamenti ancora più efficienti, puntuali e capillari in un’ottica di Città Metropolitana. Un impiego di risorse notevole per incentivare e favorire l’utilizzo dei mezzi pubblici: ad oggi il 57% dei cittadini a Milano si sposta con bus, tram e metro. Con la nuova programmazione del servizio verranno migliorate le frequenze dei fine settimana per bus e tram e ripristinate le frequenze in metropolitana. I miglioramenti, inoltre – sottolinea il Comune -, riguarderanno le modifiche di percorso e nuove tratte per i tram 1, 19 e i bus 45, 47, 70, 77 e 82 oltre al potenziamento delle linee 14, 63 e 75. Sarà istituita una nuova linea bus, la 35, che collegherà i quartieri di Cascina Merlata e Certosa con la M1 a Molino Dorino. Tecnici del Comune di Milano e di Atm hanno studiato le modalità migliori per intervenire su quelle zone e linee che avevano bisogno di una maggiore copertura. Un aggiornamento dell’offerta di mobilità che va di pari passo con la vita che cambia e le esigenze di offrire un servizio sempre più efficiente in linea con le necessità di una grande città europea qual è Milano.
Queste nel dettaglio le novità per le linee.
Tram 1 e 19: le linee ottimizzano i percorsi; il tram 19 farà capolinea in piazza Castelli e verranno aumentate le corse programmate. La tratta tra piazza Firenze e Roserio verrà effettuata dal tram 1 mentre tra Firenze e Castelli si dovrà utilizzare il tram 19.
Tram 14: La linea incrementa le corse programmate nelle ore di punta sulla tratta Lorenteggio-Porta Genova FS M2, aggiuntive rispetto alle normali corse sull’intero percorso.
Bus 45: la linea modifica il percorso per collegare i quartieri Forlanini, Argonne e Acquabella con Lambrate Fs M2 e Città Studi. Il nuovo capolinea, infatti, sarà Lambrate Fs M2 via Viotti. Tra la stazione Forlanini e c.so XXII marzo Angolo via Cadore sarà possibile utilizzare la linea tram 27 e la linea bus 73.
Bus 47: la linea bus cambia il percorso per migliorare il collegamento del quartiere Ronchetto con viale Faenza e piazza Miani. Tra piazza Ponti e via Chiodi sarà possibile utilizzare la linea bus 95.
Bus 63: prolungamento per tutto il giorno fino alle ore 20 circa della maggior parte delle corse provenienti da Baggio oltre Bisceglie fino a M1 De Angeli, collegando meglio il quartiere di Baggio con scuole e servizi commerciali lungo l’asse via Novara – via Rembrandt.
Bus 70: prolunga il percorso per favorire i collegamenti dei quartieri Bruzzano, Affori, Dergano e Maciachini con via Farini transitando anche per Monumentale M5. Tra Maciachini e Zara M3-M5 si potrà utilizzare la linea 82.
Bus 77: iene allungato il percorso fino a piazzale Lodi per collegare il quartiere di Chiaravalle con la stazione di P. Romana (linea S9) e con le linee 90/91 e 92. Tra Corvetto M3 e p.le Bologna si potranno utilizzare le linee bus 84 e i filobus 93, mentre tra p.le Bologna e Brenta M3 i bus della linea 34.
Bus 82: la linea prolunga il percorso per offrire un collegamento con la rete metropolitana. Raggiungendo viale Zara infatti sarà possibile interscambiare con la linea M5 e con la linea bus 60 verso via Pola e Centrale FS M2 M3.
Nuova linea bus 35 (Molino Dorino M1-Borgo Porretta): la nuova linea collegherà i quartieri di Cascina Merlata, Stephenson e Porretta con la linea M1 a Molino Dorino e la stazione di Certosa dove interscambiare con le linee del passante ferroviario S5, S6 e S11. Il percorso sarà il seguente: via Gallarate, via Pier paolo Pasolini, via Jona (Cimitero Maggiore), via Stephenson, via Eritrea (stazione Certosa), via Castellammare e via Porretta.
Per informare i passeggeri, Atm mette in campo Assistenti alla Clientela dedicati per distribuire una brochure informativa con i dettagli delle linee interessate. È previsto, inoltre, un piano d’informazione bilingue con annunci in metropolitana e sui mezzi in superficie, info sul sito web Atm, sulla App e sul canale Twitter dell’Azienda @atm_informa, messaggi sui monitor nelle banchine e nelle stazioni metropolitane e sulle paline e pensiline alle fermate di bus e tram.

La tratta che sarà riattivata è quella tra la Piramide e Valle Giulia lungo il percorso Circo Massimo, Colosseo, via Labicana, viale Manzoni, San Giovanni, Porta Maggiore, San Lorenzo, Verano, viale Regina Elena, viale Regina Margherita, viale Liegi e via Ulisse Aldrovandi sino a piazza Thorvaldsen.

Redazione

Alle 5.30 di lunedì 27 agosto, dopo sette anni di interruzione, tornerà sui binari il tram della linea 3 tra Piramide e Valle Giulia-piazza Thorvaldsen. Sostituiranno gli attuali 21 bus, che saranno destinati al potenziamento della rete nei quadranti Centro ed Est della Capitale, 15 jumbo tram da 240 a 295 posti. Da venerdì 24 agosto cambia anche la viabilità di via Statilia: da piazza di Porta Maggiore rimane a senso unico, mentre da via di san Quintino a via Emanuele Filiberto torna a senso unico in direzione di viale Emanuele Filiberto. Il tratto da via san Quintino a via santa Croce in Gerusalemme, come sette anni fa, sarà doppio senso di marcia. Inoltre, con il ripristino della linea tranviaria viale Carlo Felice potrà essere percorsa dal traffico privato solo lungo le carreggiate laterali alla corsia preferenziale riservata al tram 3. La riattivazione della linea 3 è possibile grazie al cessare dei vincoli che avevano reso necessaria la sostituzione con i bus: i lavori di ammodernamento della metro A, la modifica della viabilità causata dai cantieri della linea C della metropolitana nel quadrante San Giovanni-Lodi-La Spezia-Pigneto, e la maggiore disponibilità di jumbo tram dopo che l' attuale gestione di Atac ha portato a risoluzione un' annosa controversia con la casa costruttrice.

Linea 3 – Si viaggia In Tram tra Piramide E Valle Giulia
La tratta che sarà riattivata è quella tra la Piramide e Valle Giulia lungo il percorso Circo Massimo, Colosseo, via Labicana, viale Manzoni, San Giovanni, Porta Maggiore, San Lorenzo, Verano, viale Regina Elena, viale Regina Margherita, viale Liegi e via Ulisse Aldrovandi sino a piazza Thorvaldsen. La lunghezza complessiva di ogni singola corsa sarà di 10,8 chilometri. Per raggiungere la stazione di Trastevere, i tram della linea 3 dovranno attendere il completamento di lavori all' infrastruttura nella zona Emporio-Porta Portese-Induno. Per ora quindi, fra Piramide e la stazione di Trastevere funzionerà la linea di bus 3B.

Tram ogni 8 Minuti – Maggiore offerta di posti e migliori collegamenti con i nodi di scambio metro, ferrovie dello stato e nuovo trasporto viaggiatori
Tutti i giorni feriali saranno 15 i jumbo tram, con una frequenza di 8 minuti circa, che circoleranno sulla linea 3 e che sostituiranno i 21 bus attualmente destinati al servizio. Con la riattivazione del tram, sarà possibile ridistribuire quei bus sul resto della rete della zona e aumentare dunque la capacità di trasporto nei quadranti Centro ed Est della Capitale. Complessivamente, nelle ore di punta ci sarà una maggiore offerta di 2.800 posti, ciò migliorerà ulteriormente l' interscambio – alla stazione della metropolitana di Policlinico – tra la linea metropolitana B B1 e la rete di superficie diretta alla zona universitaria e al polo direzionale di viale Liegi-Buenos Aires. Aumenterà anche l' offerta di trasporto pubblico locale, da e per il Centro, nell' importante nodo di Ostiense sul quale confluiscono la linea B della metropolitana, la ferrovia Roma-Lido, le linee ferroviarie regionali Fr1 – Fr3- Fr5, i collegamenti per l' aeroporto di Fiumicino oltre ai treni nazionali Trenitalia (FS) e Nuovo Treno Viaggiatori (NTV). Sulla linea 3 saranno utilizzati jumbo tram del tipo Roma 1 e Roma 2 – con una offerta di posti che varia da 240 a 295 per ogni vettura – tutti climatizzati e attrezzati al trasporto dei passeggeri a ridotta mobilità (prm). Il percorso Trastevere Fs -Piramide continuerà per ora a essere servito da bus che percorreranno piazza dell' Emporio, via Induno e viale Trastevere. Per viaggiare tra i due capolinea sarà possibile utilizzare anche la linea bus 719 e i treni delle linee ferroviarie regionali Fr1, Fr3 e Fr5.

Tram 3 – attivo tutti i giorni dalle 5.30 alle 22
La linea 3, come avviene oggi con i bus sostitutivi, sarà attiva tutti i giorni, feriali e festivi, dalle 5.30 alle 22. Attive anche corse supplementari, mattinali e serali, da e per i capolinea e da e per Porta Maggiore. Dalle 4.50 alle 5.30 circa saranno attive corse supplementari tra Porta Maggiore e Piramide e tra Porta Maggiore e Valle Giulia. Dalle 22.45 alle 23.15 saranno attive corse supplementari che, con partenza dai capolinea di Trastevere e Valle Giulia, limiteranno la corsa a Porta Maggiore. Con il ritorno del tram lievi le modifiche alle fermate: a Porta Maggiore, la linea 3 effettuerà fermata a centro piazza, in corrispondenza delle fermate delle linea tram 19; in viale Carlo Felice, via Eleniana e Santa Croce in Gerusalemme, le fermate della linea 3 saranno nella corsia centrale della strada; a Piramide, il capolinea del tram 3 e del bus 3B saranno sul piazzale Ostiense, di fronte alle entrate della linea B della metropolitana; le fermate della linea 3, a Porta San Paolo saranno sostituite dalle fermate della linea 3B in via Marmorata angolo via Caio Cestio.

Viale Carlo Felice: torna la corsia preferenziale
Con la riattivazione del tram 3, la corsia centrale di viale Carlo Felice – da via Eleniana (all' altezza dell' intersezione con via Germano Sommeiller) a viale Carlo Felice (intersezione con piazza di Porta san Giovanni) – tornerà a essere a disposizione del solo tram in entrambi i sensi di marcia. I veicoli privati dovranno percorrere il viale, in entrambi i sensi di marcia, solo lungo le carreggiate esterne alla corsia tramviaria. A disposizione di tram, bus e taxi è stata istituita una corsia preferenziale in via Emanuele Filiberto, in direzione piazza di Porta san Giovanni, nel tratto compreso tra via Umberto Biancamano e piazza di Porta San Giovanni.

Nuova viabilita' In zona Porta Maggiore
Dopo sette anni, anche la viabilità di via Statilia torna ad un unico senso di marcia salvo per un breve tratto come era in passato. In particolare: non cambia l' attuale direzione da piazza di Porta Maggiore, mentre da via di san Quintino a via Emanuele Filiberto torna a senso unico in direzione di via Emanuele Filiberto. Il breve tratto da via san Quintino a via santa Croce in Gerusalemme tornerà invece a doppio senso di marcia.

tabella PRECEDENTI:

11/03/2012 ROMA, SOTTO IL TRAM SPUNTA UNA NECROPOLI