TEST GOMME QUATTRO STAGIONI: QUAL È IL MIGLIORE?
Redazione
La fatidica data del 15 Aprile è arrivata e tutti gli automobilisti sono chiamati sostituire i pneumatici invernali con pneumatici estivi. Ma quest'anno c'è una novità, alcuni nuovi modelli di pneumatici 4 stagioni promettono prestazioni eccellenti sia in estate che in inverno con un unico pneumatico.
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I test analizzati hanno testato le performance degli pneumatici in varie condizioni climatiche e di fondo stradale. I test che si sono svolti su fondo asciutto e bagnato hanno avuto luogo in Austria, in autunno, mentre quelli su fondo innevato si sono svolti in Finlandia, a dicembre, con temperature inferiori allo zero.
Pneumatici testati
Goodyear Vector 4 Seasons Gen2
Goodyear produce da molti anni pneumatici quattro stagioni perciò è possibile affermare che il Vector 4 Seasons Gen2 è uno pneumatico di qualità. Il Vector ha lamelle 3D e battistrada con disegno a V che assicura una veloce evacuazione dell'acqua. Giudizio positivo anche sulla nuova mescola. Dimensioni: 205/55 R16 94V.
Michelin Cross Climate
Michelin non vuole che il Cross Climate sia definito pneumatico “quattro stagioni”. Le prestazioni del Cross Climate non si sono dimostrate particolarmente positive su fondo innevato. È il solo pneumatico tra quelli testati a non essere provvisto di lamelle. Dimensioni: 205/55 R16 94V XL.
Nokian Weatherproof
L'azienda Nokian è una garanzia per le performance sulla neve. Il Nokian assicura inoltre una guida precisa in estate e resistenza al fenomeno dell'aquaplaning. Questo pneumatico grazie all'ampia gamma è disponibile anche per i SUV. Dimensioni: 205/55 R16 94V XL.
Cinturato Pirelli All Season
Il Cinturato Pirelli è uno pneumatico adatto alla guida in città e in luoghi in cui le condizioni climatiche non sono mai estreme. Può essere utilizzato con temperature che vanno da 3 a 30 gradi centigradi. È il solo pneumatico provvisto del sistema Seal Inside. Dimensioni: 205/55 R16 91V.
Uniroyal All Season Expert
Nonostante sia uno pneumatico non appartenente alla fascia Premium, offre ottime performance su bagnato. Dimensioni: 205/55 R16 94V XL.
Le prestazioni dei cinque pneumatici sono state confrontate con quelle dello pneumatico invernale Nokian WR D4 (dimensioni: 205/55 R16 91H) e con l’estivo Michelin Primacy 3 (dimensioni: 205/55 R16 94V XL).
Risultati
1-2 Nelle prove si sono imposti il Nokian Weatherproof e il Goodyear Vector 4 Season Gen2. Il Nokian e il Goodyear si sono piazzati alla pari con 78 punti su 100 nelle prove di frenata, handling, aquaplaning e trazione.
Nokian ha ottenuto un punteggio più alto nella prova di frenata e trazione sulla neve, mentre Goodyear nella frenata e nella guida sul bagnato.
Il Nokian Weatherproof 3PMSF 205/55 R 16 91H costa 83,50 € (IVA e spedizione incluse)
Il Goodyear Vector 4Seasons G2 3PMSF 205/55 R 16 91H costa 90,20 € (IVA e spedizione incluse)
3. Al terzo posto si è piazzato il Michelin Cross Climate che ha buone prestazioni nella frenata su asciutto e bagnato, e nella guida su bagnato, meno sulla neve a causa dell'assenza di lamelle.
Il Michelin Cross Climate 3PMSF XL 205/55 R 16 94V costa 89,00 € (IVA e spedizione incluse)
4. Il Cinturato Pirelli All Season è arrivato quarto. I risultati mostrano delle performance nel complesso discrete, ma nessuna eccezionale.
Il Cinturato Pirelli All Season 3PMSF 205/55 R 16 91V costa 88,60 € (IVA e spedizione incluse)
5. Chiude la graduatoria l'Uniroyal All Season Expert che ha vinto il test sulla resistenza all’aquaplaning, ma si è piazzato ultimo nelle altre prove.
L’Uniroyal Allseason Expert 205/55 R 16 91H costa 77,30 € (IVA e spedizione incluse)
In Italia, gli All Season hanno finora conquistato una fetta di mercato piuttosto limitata, appena il'5%, ma si prevede che nei prossimi cinque anni le vendite aumenteranno sensibilmente.